Κλείνει η ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη και ως αντίβαρο προτείνεται η τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.

Σωστά. Μονάδες που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια δίνουν ακριβώς τον ίδιο πλούτο όσο τα Aibnb, οι ξενώνες, τα ξενοδοχεία και ο γαστρονομικός τουρισμός... Που προσφέρουν εποχική, κυρίως, απασχόληση, με επισφαλείς συνθήκες εργασίας -ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας! 

Κλείνει άρον-άρον η ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη και στους πολίτες κυβέρνηση, Περιφέρεια και βουλευτές «πουλάνε» σχέδια επί χάρτου για τουριστική ανάπτυξη στον αέρα, για πολιτιστικές διαδρομές και μονοπάτια που θα αποτελέσουν «πόλο έλξης». Σύμφωνοι, κάποτε πρέπει να κλείσουν οι μονάδες, αφού διπλωματικά έχουμε αποτύχει (αστερίσκος: κανείς δεν μας έχει απαντήσει γιατί η Γερμανία θα κρατήσει τις δικές της για καμια εικοσαετία ακόμα. Μάλλον επειδή οι Γερμανοί είναι χαζοί και έτρωγαν βελανίδια όταν εμείς αποδεικνύαμε την άνωση). Είναι δυνατόν, όμως, το άμεσο χτύπημα του κλεισίματος των μονάδων να επουλωθεί με τον σχεδιασμό της τουριστικής ανάπτυξης που ενδεχομένως αποδώσει ύστερα από 20 και πλέον χρόνια;

Πνίγονται τα νησιά από το μεταναστευτικό, και η λύση είναι -μαντέψτε!- η τουριστική τους προβολή!

Πρόσφατο «θύμα» της τουριστικής παντιέρας, η Λέρος. Ο υπουργός Τουρισμού σήμερα είχε μια πολυφωτογραφημένη συνάντηση με τον πρόεδρο ξενοδόχων και με έναν εκδότη του νησιού, προκειμένου να αμβλυνθούν οι αρνητικές συνέπειες από το μεταναστευτικό στον τουρισμό.

Θα υλοποιηθεί, λέει, ειδικό πρόγραμμα διαφήμισης από τον -νεκραναστημένο- ΕΟΤ αλλά θα αναπτυχθούν και ιδέες για τον θαλάσσιο τουρισμό. Καλά είναι όλα αυτά, αλλά έτσι όπως πάει το πράγμα, το μόνο αξιοθέατο στο νησί σε λίγο θα είναι τα χωράφια στα οποία εξαπλώνονται οι σκηνές των προσφύγων - μεταναστών, αφού οι ροές δεν σταματούν.

Το κερασάκι στην τούρτα, ο σιδηρόδρομος στην Πελοπόννησο. Το μοναδικό μέσο που έβγαλε από την απομόνωση την Αρκαδία τέλη του 19ου αιώνα και που συνέδεσε ολόκληρη την Πελοπόννησο, εξαιτίας της αχρηστίας διοικήσεων και κυβερνήσεων έχει απενεργοποιηθεί και οι συνέπειές του είναι ολέθριες για την οικονομία μας. Και, δυστυχώς, περισσότερος λόγος γίνεται για να φτιάξουμε αεροδρόμιο στην Τρίπολη, παρά για το πώς μπορεί να ενεργοποιηθεί ένα δίκτυο το οποίο μπορεί να ξαναδώσει τεράστια οφέλη στη μετακίνηση και στο εμπόριο.

Ο βουλευτής της ΝΔ Άγγελος Συρίγος προτείνει να γίνει ποδηλατόδρομος.

Ο κ. Συρίγος παραθέτει στην επιχειρηματολογία του ανακρίβειες, όπως έδειξε ο κ. Κωνσταντίνος Μπρούσαλης με επιστολή του (δείτε ΕΔΩ). Ειρήσθω εν παρόδω, πρέπει να καταλάβουν οι βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος ότι δεν μπορούν, μόνο και μόνο για να νομίζουμε ότι εργάζονται πυρετωδώς για το καλό της χώρας, να ανακατεύουν δημοφιλείς έννοιες σε ένα μπολ, να φτιάχνουν στα γρήγορα ένα γλυκό «της τεμπέλας», που λέμε, και να μας το σερβίρουν λες και είναι Πάβλοβα. Πήξαμε στις εύκολες συνταγές χωρίς κανέναν σχεδιασμό.

Εν πάση περιπτώσει, το να σκοτώσεις ένα εμβληματικό και ιστορικό έργο για την Πελοπόννησο, που μπορεί να είναι εξαιρετικά αποδοτικό αν επαναλειτουργήσει, προκειμένου να.... αναπτύξεις τον ποδηλατο-τουρισμό, το λες και ανοησία.

Το λες, όμως, και μια πρώτης τάξεως «πασπάλα ζάχαρης» για να καταπιούμε εμείς τα χάπατα, όπως μας θεωρούν προφανώς, την μπουκιά μας.

Αλλά πρόκειται για πασπάλα. Γλυκιά και ευκαιριακή. Στην πραγματικότητα, πολύ-πολύ σύντομα η κυβέρνηση θα πρέπει να απαντήσει με έργα.

Με πραγματικά έργα.

Γαλανιάδη Εύα