Στόχος η ανάπτυξη του εναλλακτικού τουρισμού

Υπογράφεται τις επόμενες μέρες μνημόνιο συνεργασίας του ΟΣΕ με την Περιφέρεια Πελοποννήσου

Το 2013 αναμένεται να μπουν τα πρώτα τρενοποδήλατα, με την ολοκλήρωση της ανακαίνισης των υποδομών, στο δίκτυο του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο. Ένα δίκτυο που τελεί υπό αναστολή αλλά δεν έχει εγκαταληφθεί και γίνονται συντηρήσεις στις γραμμές. Οι εκλογές σταμάτησαν προσωρινά την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας του ΟΣΕ με την Περιφέρεια Πελοποννήσου αλλά τις προσεχείς μέρες οι υπογραφές θα πέσουν για να προχωρήσουν οι διαδικασίες χρηματοδότησης από το περιφερειακό πρόγραμμα σχεδιασμού αλλά και αναζήτησης επενδυτών που θα φέρουν τα τρενοποδήλατα και θα μισθώνουν προς όφελος του ΟΣΕ γραμμή και σταθμούς.

- Ταλαιπωρία για δεκάδες επιβάτες λίγο πριν αλλάξει ο χρόνος, από την ελλιπή ενημέρωση κ όχι την βλάβη!
 Ταλαιπωρήθηκαν και το… μετάνιωσαν όποιοι επέλεξαν ή αναγκάστηκαν να ταξιδέψουν με τον προαστιακό σήμερα τελευταία μέρα του 2011. Στους ταξιδιώτες επιφυλάχθηκε μια έκπληξη διόλου ευχάριστη αφού ταλαιπωρήθηκαν  με την αλλαγή των συρμών αλλά και εκνευρίστηκαν από την απουσία ενημέρωσης από τους υπευθύνους.

Μετά  το τέλος της συνεδρίασης του  Π.Σ. ο περιφερειακός σύμβουλος  Αρκαδίας Π.Βαλασόπουλος έκανε την  ακόλουθη δήλωση׃

«…Κατά την χθεσινή συνεδρίαση του Π.Σ. εισήχθησαν προς συζήτηση ως προς ημηρεσίας,δυο σημαντικά θέματα για την περιφέρεια Πελοποννήσου και την Αρκαδία.

Τόσο  το θέμα των στερεών  αποβλήτων όσο και αυτό του Ανάβαλου αποτελούν προβλήματα που χρόνια ταλανίζουν τον τόπο μας.

Το κόμμα των Οικολόγων Πράσινων και η Περιφερειακή Κίνηση <<Οικολογική Συμπολιτεία του Μοριά>>, την οποία στηρίζουν, σας προσκαλούν :

Η αξιοποίηση των σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων γραμμής Πελοποννήσου είναι το θέμα επιστολής που έστειλε ο Σύλλογος φίλων σιδηροδρόμου Πελοποννήσου προς τον Διευθύνοντα Σύμβουλο ΓΑΙΑΟΣΕ κ. Νικόλαο Ιωαννίδη, το Βουλευτή Αρκαδίας κ. Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλο, τον Αντιπεριφερειάρχη Αρκαδίας κ. Βαγγέλη Γιαννακούρα, το Δήμαρχο Τρίπολης κ. Γιάννη Σμυρνιώτη, το Δήμαρχο Μεγαλόπολης κ. Παναγιώτη Μπούρα και τον Πρόεδρο Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου Αρκαδίας κ. Γιάννη Μπουντρούκα.

-ένα κείμενο όλο αιχμές απο το ΣΥΡΙΖΑ Αρκαδίας 

-Στο μάτι του Κυκλώνα και ο Αντιπεριφερειάρχης Αρκαδίας Β. Γιαννακούρας

  Το τραίνο, η γραμμή, οι σταθμοί , η αξιοποίηση και το μέλλον αποτελούν εδώ και καιρό κυρίως σημείο αντιπαράθεσης. Κοινωνίες, φορείς, σύλλογοι, Υπουργεία εκφράζουν ο καθένας από τη δική του σκοπιά απόψεις και προτάσεις, χωρίς να έχουν λείψει βέβαια και οι αναφορές περί εκποίηση της  περιουσίας αλλά και μη ορθής αξιοποίησης της τουναντίον…

Δεν υπάρχει  ελπίδα -με λύπη το λέμε- να επαναλειτουργήσει  ο Σιδηρόδρομος «Πειραιάς-Αθήνα-Κόρινθος-Ναύπλιο-Τρίπολη-Καλαμάτα» αφού, ομολογουμένως, κρίνεται –αλλά κι είναι– πράγμα ασύμφορο... Μόνο σε μια περίπτωση αυτό μπορεί να γίνει υλοποιήσιμο όταν, και μόνο, το Λιμάνι της Καλαμάτας γίνει ένα πολύ μεγάλο Εμπορικό Λιμάνι -υπάρχει τέτοια σκέψη- που, σ’ αυτό, θα πιάνουν όλα τα καράβια της Μεσογείου!Προς αυτή την κατεύθυνση πρέπει να δραστηριοποιηθεί η Περιφέρεια, αλλά και οι πέντε Νομοί συνεπικουρούμενοι από Δήμους και Συλλόγους, Επιμελητήρια και...

Η βουλευτής Μεσσηνίας κ. Νάντια Ι. Γιαννακοπούλου είχε καταθέσει ερώτηση στις 24/01/11, με την οποία ζητούσε την αξιοποίηση του σιδηροδρομικού υλικού του Μηχανοστασίου στην Καλαμάτα. Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Σπύρος Βούγιας, απάντησε επισημαίνοντας ότι κανένα θέμα εγκατάλειψης της περιουσίας του ΟΣΕ δεν υφίσταται και επομένως η αξιοποίησή του είναι δεδομένη. Επιπλέον, μετά από ερώτηση της κ. Γιαννακοπούλου, υπογραμμίζει ότι το ποσό της κρατικής επιδότησης που απαιτείται, προκειμένου να συνεχίσει το σιδηροδρομικό δίκτυο Πελοποννήσου τη λειτουργία του είναι περί τα 12 εκατομμύρια ευρώ ανά έτος.

      Παρακολουθούμε  την ανταλλαγή επιστολών του Επιμελητηρίου Αρκαδίας και του Βουλευτή του ΠΑΣΟΚ κ. Κωνσταντινόπουλου, για την «διαχείριση» της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ - όπως κατ’ ευφημισμό ονομάζει η κυβέρνηση το ξεπούλημα.

Οι παραπάνω φωτογραφίες δημοσιεύθηκαν στο πανελλήνιο φιλοσιδηροδρομικό forum AMNIZIA και κάνουν το γύρο της Ελλάδας και της Ευρώπης σε όλα τα φιλοσιδηροδρομικά site, forum, blog και ειδησεογραφικά portal σε Γερμανία, Αυστρία, Αγγλία, Ελβετία, Γαλλία,Βέλγιο προκαλώντας τη διεθνή κατακραυγή για το αίσχος και το έγκλημα που συντελείται στον Πελοποννησιακό Σιδηρόδρομο.

Η ψήφος νομιμοποιεί της πολιτικές

Την απουσία πολιτικών φορέων κατήγγειλαν οι παρευρισκόμενοι στην συγκέντρωση για το σιδηρόδρομο την Πέμπτη . Ανάμεσα στις απουσίες που κατεγράφησαν και η διοίκηση της ομοσπονδίας. «Χαίρομαι σαν συνδικαλιστής για την πρωτοβουλία που λαμβάνει το εργατικό κέντρο και η τοπική κοινωνία, δυστυχώς όμως η ομοσπονδία των σιδηροδρομικών και τα σωματεία σφυράνε αδιάφορα» Θα πει ο κύριος Δήμος Σουμπερλής , μέλος της ομοσπονδίας . Ο αντιπρόεδρος του ΕΚΑ Σαράντος Αλεξανδρής χαρακτήρισε αυτές τις απουσίες ως φαινόμενο της Αρκαδίας ενώ ακούστηκε και η φράση για τον υπουργό Δημήτρη Ρέππα αλλά και όλους εκείνους που δεν προσήλθαν πως «κρύβονται σαν τα ποντίκια».

Ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων ο «Πελοποννησιάρχης» κ. Ρέππας έχοντας αναλάβει το έργο να διαλύσει και να ξεπουλήσει τον σιδηρόδρομο είναι γνωστό ότι έχει αρνηθεί από τον Ιούνιο να απαντήσει στο αίτημα να δεχθεί την «Παμπελοποννησιακή Επιτροπή Αγώνα για τη Σωτηρία του Σιδηροδρόμου». Χθες όμως ξεπέρασε κάθε προηγούμενο.

Με εκπροσώπους του Εργατικού Κέντρου Αρκαδίας, συνδικαλιστές των υπαλλήλων του σιδηρόδρομου Πελοποννήσου και τον επικεφαλής της «Αγωνιστικής Συνεργασίας», Περιφερειακό Σύμβουλο, Θανάση Πετράκο, συναντήθηκε μετά από αίτημα τους ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Πέτρος Τατούλης, στα γραφεία της Περιφέρειας στην Τρίπολη την Πέμπτη, 13 Ιανουαρίου. Στην συνάντηση συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου, Γιώργος Πουλουκέφαλος, και οι τρεις θεματικοί Αντιπεριφερειάρχες Πελοποννήσου, Κωνσταντίνα Νικολάκου , Απόστολος Παπαφωτίου και Ανδρέας Πουλάς.

100 οικογένειες σιδηροδρομικών στο δρόμο , καταιγίδα συνταξιοδοτήσεων και εθελούσιων αποχωρήσεων
-Πορεία στους δρόμους της Τρίπολης και Ψήφισμα στον περιφερειάρχη Πέτρο Τατούλη
Της Χριστίνας Τσιορωτά

Με την απουσία της διοίκησης της ομοσπονδίας των σιδηροδρομικών πραγματοποιείται αυτήν την ώρα η συγκέντρωσης για την σωτηρία του σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου στο εργατικό κέντρο Αρκαδίας. «σφυρίζει αδιάφορα» το συνδικαλιστικό κίνημα αναφέρει χαρακτηριστικά ο εκπρόσωπος της ομοσπονδίας.

Η «Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου» χαιρετίζει την πρωτοβουλία του Εργατικού Κέντρου Αρκαδίας και των σιδηροδρομικών να οργανωθεί Πελοποννησιακή συγκέντρωση στην Τρίπολη την Πέμπτη 13/1/2011 στις 10 π.μ. ενάντια στην κατάργηση του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου και στο ξεπούλημα του ΟΣΕ.

Από το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Φίλων Σιδηροδρόμου Αρκαδίας, ανακοινώθηκε: «Η  απόφαση για την αναστολή των δρομολογίων του τραίνου στη γραμμή Κορίνθου – Άργους - Ναυπλίου –Τρίπολης αποτελεί το ώριμο αποτέλεσμα μιας αδιέξοδης  πορείας δεκαετιών στην οποία οδήγησε τον ελληνικό σιδηρόδρομο η πολιτική σκανδαλώδους εύνοιας προς τις οδικές μεταφορές, σε συνδυασμό με τη   χρόνια κακοδιοίκηση και κακοδιαχείριση  του ΟΣΕ από τις κυβερνήσεις της χώρας μας.

 Σύσκεψη – συγκέντρωση έγινε τη Δευτέρα 27 Δεκεμβρίου 2010 στην Καλαμάτα μετά από ομόφωνη απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Μεσσηνίας για το μέλλον του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο.
 

«Τώρα κινητοποιήσεις για να ανατραπούν οι αποφάσεις της κυβέρνησης για το σιδηρόδρομο»
Η ακραία νεοφιλελεύθερη κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ ανακοίνωσε ότι από 1η Ιανουαρίου οι τιμές των εισιτηρίων του σιδηροδρόμου θα εκτιναχθούν στα ύψη και θα βάλει «λουκέτο» σε πολύ μεγάλο τμήμα του δικτύου.
Για την Πελοπόννησο ανακοίνωσε ΤΕΛΟΣ για το σιδηρόδρομο. Καταργεί τα δρομολόγια Πάτρα – Πύργος – Καλαμάτα – Πάτρα, Καλαμάτα – Μεσσήνη – ΤΕΙ – Καλαμάτα και Κόρινθος – Τρίπολη – Κόρινθος.

Νεκρός ο ένας από τους τρεις εγλκωβισμένους
H αμαξοστοιχία 1426 που εκτελούσε το δρομολόγιο Άργος – Τρίπολη, εκτροχιάστηκε λίγο πριν το Σ. Σ. Αχλαδόκαμπου. Στην αμαξοστοιχία επέβαναν 7 άτομα (4 επιβάτες και 3 μέλη του προσωπικού της αμαξοστοιχίας)
Σύμφωνα με πληροφορίες υπήρχαν τρία εγκλωβισμένα άτομα. Επί τόπου έσπευσαν δύο οχήματα της Π.Υ. Άργους, ένα από την Τρίπολη και δύο από το Ναύπλιο. Προς βοήθεια έσπευσε ακόμη ομάδα της ΕΜΑΚ από την Αθήνα. Κατά τον απεγκλωβισμό των επιβατών διαπιστώθηκε πως ΄ένας ήταν νεκρός και οι άλλοι δύο τραυματίες
 

Με το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπεται επίσης η ρύθμιση συσσωρευμένου χρέους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς τον ΟΣΕ (640 εκ. ευρώ στο τέλος του 2009) και η οριοθέτηση μέγιστου ορίου καταβολής επιδοτήσεων έως και 50 εκ. ετησίως για το 2011-2013.Σύμφωνα με το σχέδιο η εταιρεία θα αποκτήσει μεικτά κέρδη από το 2011 ύψους 26 εκ. ευρώ, τα οποία έως το 2013 θα διαμορφωθούν στα 33,7 εκ.